廉頗老矣，尚能飯否？”這句話出自辛棄疾的《永遇樂(lè)·京口北固亭懷古》。辛棄疾引用老將廉頗不受重用的典故，以表達(dá)自己報(bào)國(guó)無(wú)門的悵然。當(dāng)今時(shí)代，無(wú)論是科技研發(fā)還是制造實(shí)業(yè)，每個(gè)人都能在自身從事的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱，人盡其用，無(wú)須擔(dān)心浪費(fèi)才華。

  當(dāng)然，術(shù)業(yè)有專攻，企業(yè)只有在強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮各自長(zhǎng)處，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，才能夠釋放出“1+1大于2”的能量。由一汽解放和中集凌宇聯(lián)合打造的解放＆凌宇一體化攪拌車，從誕生至今便不斷活躍在基建工程領(lǐng)域，走南闖北，風(fēng)頭無(wú)兩，憑借兩家優(yōu)秀的“基因”和強(qiáng)大的性能，贏得了廣大客戶的信任，牢牢占據(jù)市場(chǎng)的一席之地。

  

 罐體結(jié)實(shí)耐用，使用壽命更長(zhǎng)

  

  無(wú)論去到哪里，解放&凌宇一體化攪拌車的高強(qiáng)度罐體都讓人無(wú)比安心。其進(jìn)出料系統(tǒng)使用了高強(qiáng)度耐磨鋼材，罐體使用壽命延長(zhǎng)30%，產(chǎn)品較同行產(chǎn)品更是減重10%以上。


  

  解放在大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)上*算是業(yè)界*水準(zhǔn)。其本身的超大扭矩使動(dòng)力更強(qiáng)勁；再加上合理速比、低摩擦副變速器及后橋掛檔平順，能夠在各種復(fù)雜環(huán)境下保證絲滑的駕駛體驗(yàn)。坐擁一臺(tái)性價(jià)比高、動(dòng)力較同類產(chǎn)品更具優(yōu)勢(shì)、適合各種復(fù)雜工地工況的*產(chǎn)品，何愁不能事業(yè)創(chuàng)收？


  

  罐車的研發(fā)并不是上裝和底盤的簡(jiǎn)單累加，而是需要結(jié)合產(chǎn)品特點(diǎn)不斷打磨優(yōu)化。在解放&凌宇的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手下，車輛真正實(shí)現(xiàn)研發(fā)一體化。副車架合理布置各類連接接口，線束集中管理，完全避免改裝過(guò)程對(duì)底盤的改動(dòng)，使得上裝與底盤完美融合。


  

  作為罐車專家，凌宇充分發(fā)揮雄厚技術(shù)底蘊(yùn)，采用操縱性、穩(wěn)定性更強(qiáng)的低傾角罐體設(shè)計(jì)，大幅提升綜合性能；搭配大葉片+多相立體攪拌模式，攪拌均勻、出料更快；同時(shí)底盤根據(jù)上裝的攪動(dòng)特點(diǎn)，大大減弱了攪動(dòng)時(shí)的共振及偏心問(wèn)題，使整車運(yùn)行更加平穩(wěn)安全。

  

  作為一臺(tái)“聰明”的攪拌車，得益于其豐富的智能化配置模塊，搭配底盤預(yù)先前裝智能化配置接口，與底盤高度集成的同時(shí)，擺脫了后裝對(duì)底盤電氣路的改動(dòng)，讓駕駛更安全，更便捷。

  

  工作和生活中的挑戰(zhàn)永遠(yuǎn)都是無(wú)止境的，只有相信自身的力量才能激活潛能，一往無(wú)前克服重重困難。有解放&凌宇一體化攪拌車的陪伴，日子定會(huì)越過(guò)越好！